(一)、沖壓件的主要特點
沖壓(ya)件主(zhu)要(yao)是(shi)將金(jin)屬(shu)或非金(jin)屬(shu)板料，借助(zhu)壓(ya)力機(ji)的(de)(de)壓(ya)力，通過沖壓(ya)模具沖壓(ya)加工成形的(de)(de)，它主(zhu)要(yao)有以下特點(dian)：
1、沖壓件是(shi)在材料消(xiao)耗不大的前提下，經(jing)沖壓制造(zao)出(chu)來的，其零件重量輕、剛度(du)(du)好，并且板料經(jing)過塑(su)性變形后，金屬內部的組織結(jie)構深受保護，使沖壓件強度(du)(du)有所提高。
2、五金(jin)沖壓件具有較高的尺寸精度，同模件尺寸均勻一致(zhi)，有較好的互換性。不需要(yao)(yao)進一步(bu)機(ji)械加(jia)工即可滿(man)足一般的裝配和使(shi)用(yong)要(yao)(yao)求(qiu)。
3、沖壓(ya)件(jian)在沖壓(ya)過程中，由于材料的(de)表(biao)(biao)面不受破壞，故(gu)有(you)較好的(de)表(biao)(biao)面質(zhi)量，外觀(guan)(guan)光滑美觀(guan)(guan)，這為表(biao)(biao)面噴漆、電鍍、磷化及其(qi)他表(biao)(biao)面處理提供了方便條件(jian)。
(二)、沖壓件缺陷(xian)級別(bie)
在汽車制造(zao)企(qi)(qi)業(ye)中，沖(chong)壓件(jian)缺陷類型及(ji)(ji)判(pan)定標準企(qi)(qi)業(ye)內部明確和統(tong)一后，檢(jian)驗人(ren)員(yuan)及(ji)(ji)制造(zao)生產(chan)人(ren)員(yuan)就“有法(fa)可依(yi)”，同時也有利(li)于模(mo)具(ju)問題整(zheng)改(gai)和沖(chong)壓制件(jian)問題整(zheng)改(gai)及(ji)(ji)質(zhi)量提升，縮短模(mo)具(ju)設(she)備周期及(ji)(ji)設(she)備成(cheng)本節約，從(cong)而好(hao)的打造(zao)良好(hao)的沖(chong)壓件(jian)。
根(gen)據質量缺陷的嚴重程度和(he)用戶可(ke)接受的程度，可(ke)分為A類(lei)、B類(lei)、C類(lei)和(he)D類(lei)4個類(lei)別。
A類(lei)缺(que)陷：顧客不可接受(shou)的(de)(de)缺(que)陷，會(hui)引起(qi)方面的(de)(de)投訴(su)或(huo)造成(cheng)隱患；表面缺(que)陷和理論有(you)明顯的(de)(de)偏(pian)差，會(hui)引起(qi)未受(shou)培訓的(de)(de)客戶注意或(huo)造成(cheng)功能(neng)故障，此類(lei)缺(que)陷的(de)(de)沖壓件(jian)是用戶不能(neng)接受(shou)的(de)(de)，發現后立即對沖壓件(jian)進行凍(dong)結。
B類缺陷：令人不(bu)悅的缺陷，通常(chang)(chang)會遭到用(yong)戶投訴，會引起(qi)一般用(yong)戶不(bu)滿，通常(chang)(chang)會強烈(lie)要求返工(gong)。
此類缺陷沖(chong)壓(ya)件(jian)在車(che)身A、B區是不能接受的，其(qi)他區域允許(xu)作補焊返修處理，但返修部位是顧客不易發(fa)覺(jue)的且滿足(zu)沖(chong)壓(ya)件(jian)的返修標(biao)準。
C類缺陷(xian)：需要改進(jin)的(de)缺陷(xian)，會引起挑剔用戶(hu)的(de)索賠(不滿)，處(chu)于模(mo)棱兩可的(de)，仔細檢驗后確定的(de)缺陷(xian)，此類缺陷(xian)沖(chong)壓件在B區(qu)內部、C、D區(qu)作補焊(han)返(fan)修(xiu)(xiu)處(chu)理，但返(fan)修(xiu)(xiu)部位是顧客(ke)不易發覺(jue)的(de)且滿足沖(chong)壓件的(de)返(fan)修(xiu)(xiu)標(biao)準。
D類缺(que)陷：細微(wei)缺(que)陷，可能(neng)會引起用戶的不滿。
(4)沖壓件(jian)缺陷判定標準。
沖壓件(jian)常見缺陷一般分為(wei)兩(liang)大類(lei)，外觀缺陷和功能性缺陷。
