[一]、沖壓件的應用(yong)
汽車(che)(che)行(xing)業是鋼(gang)(gang)材的消耗(hao)(hao)大(da)戶，在(zai)(zai)原材料價(jia)格不斷上漲而汽車(che)(che)價(jia)格不斷降低(di)的形(xing)勢下(xia)，行(xing)業的利(li)潤(run)空間受到很大(da)程度的影(ying)響，節約資源、提率、降低(di)成本(ben)是企業的必行(xing)之(zhi)路，在(zai)(zai)生產的原材料中，鋼(gang)(gang)鐵的比重占(zhan)總消耗(hao)(hao)量的60%~70%，而且在(zai)(zai)生產過(guo)程中被(bei)消耗(hao)(hao)的鋼(gang)(gang)材中，只有一(yi)部分直接(jie)轉移到沖壓件中去，構(gou)成五金沖壓件實體，其(qi)余(yu)部分就變(bian)成了廢料。因此，通過各種工藝改進來(lai)提高(gao)鋼材的利(li)用(yong)率是(shi)企(qi)業降低成本的一個途徑。
1、激光(guang)拼焊(han)的應用
通過采用(yong)激光拼(pin)(pin)焊(han)的(de)方(fang)式，不僅可以大幅(fu)度(du)減少工裝(zhuang)的(de)數(shu)(shu)量(liang)，提升(sheng)生產效率(lv)和裝(zhuang)配質量(liang)，同時材(cai)料利用(yong)率(lv)也大為提升(sheng)。目前公司(si)TWB技術(shu)已(yi)經廣泛應用(yong)于車型的(de)，國內模具技術(shu)也日趨(qu)成熟，建議后期項目數(shu)(shu)據結構采用(yong)激光拼(pin)(pin)焊(han)的(de)形式以減少模具套數(shu)(shu)，提升(sheng)材(cai)料利用(yong)率(lv)。
2、無廢料開卷(juan)的應用
沖(chong)壓件形狀(zhuang)各異，可(ke)(ke)以通過調(diao)整毛坯料(liao)(liao)形狀(zhuang)達到材(cai)料(liao)(liao)利(li)(li)(li)用(yong)率(lv)的提升(sheng)。目前(qian)(qian)開卷設(she)(she)備(bei)具有擺(bai)剪功能，可(ke)(ke)以通過設(she)(she)備(bei)實(shi)現梯(ti)形結構，無廢(fei)料(liao)(liao)開卷方式的利(li)(li)(li)用(yong)可(ke)(ke)大幅提高材(cai)料(liao)(liao)利(li)(li)(li)用(yong)率(lv)。模(mo)具整體長(chang)度可(ke)(ke)以節省450mm，模(mo)具全序重量約(yue)6t，費(fei)用(yong)節省約(yue)25萬元(yuan)。改前(qian)(qian)材(cai)料(liao)(liao)利(li)(li)(li)用(yong)率(lv)30.2%，改后材(cai)料(liao)(liao)利(li)(li)(li)用(yong)率(lv)40.20%，量綱20萬計算節省板(ban)料(liao)(liao)費(fei)約(yue)115.6萬。
[二]、沖壓件模(mo)具的選材要(yao)求
1、沖壓件(jian)模具(ju)的選材類型
當前(qian)，沖壓(ya)(ya)件(jian)模(mo)具生產材料(liao)可大(da)致分(fen)為：硬質合金、剛結硬質合金、鋅基合金、低熔點合金、高分(fen)子材料(liao)、鋁青(qing)銅等(deng)，實現了沖壓(ya)(ya)件(jian)模(mo)具形式多(duo)(duo)樣(yang)、材料(liao)種類多(duo)(duo)樣(yang)的發展趨勢。一般來(lai)說，沖壓(ya)(ya)件(jian)模(mo)具的制造過程，主要(yao)經過模(mo)具工(gong)(gong)作條件(jian)確定、鋼種確定、加工(gong)(gong)處理三方(fang)面(mian)。在實際加工(gong)(gong)中，為確定沖壓(ya)(ya)模(mo)具生產材料(liao)的合理應用，就從沖壓件模具(ju)生產(chan)環節的多重要素層面進行探(tan)究。
2、沖壓(ya)件(jian)(jian)模具的(de)選材條件(jian)(jian)
結合(he)沖(chong)壓件模具的(de)選材條件，將要(yao)求歸納為：
(1)模(mo)具適用環(huan)(huan)(huan)境的(de)確定。模(mo)具作(zuo)為汽車、機械(xie)零件(jian)等生產(chan)的(de)輔助模(mo)型(xing)，始終伴隨著(zhu)實際生產(chan)的(de)各(ge)個環(huan)(huan)(huan)節，為規避模(mo)具實際運用中出現模(mo)具短暫性損壞的(de)問題，制作(zuo)選材時，需依據實際應用環(huan)(huan)(huan)境，合(he)理進行模(mo)具材料的(de)取舍。若模(mo)具應用環(huan)(huan)(huan)境高(gao)溫，可(ke)以(yi)剛結硬質合(he)金(jin)(jin)、硬質合(he)金(jin)(jin)的(de)材料作(zuo)為一選擇。
若模具(ju)后期(qi)應用于強腐蝕性，可以高分子材料、硬質合金等(deng)材料作為(wei)一(yi)選擇(ze)。
(2)模(mo)具(ju)(ju)制造(zao)的精度(du)條件(jian)(jian)。沖(chong)(chong)壓(ya)件(jian)(jian)模(mo)具(ju)(ju)，在實際(ji)生(sheng)產期間，應(ying)按照后期沖(chong)(chong)壓(ya)產品加工(gong)的實際(ji)情(qing)況(kuang)進(jin)行綜合評(ping)價。如沖(chong)(chong)壓(ya)模(mo)具(ju)(ju)后期主(zhu)要運用汽車沖(chong)(chong)壓(ya)生(sheng)產，則進(jin)行模(mo)具(ju)(ju)生(sheng)產時，就應(ying)以切割(ge)靈活(huo)、柔韌度(du)好的材(cai)料作為產品加工(gong)，包括：鋅基合金、低熔點(dian)合金等(deng)，這一選擇標(biao)準，主(zhu)要是為了(le)方便加工(gong)人員，可以在加工(gong)生(sheng)產期問，對沖(chong)(chong)壓(ya)件(jian)(jian)模(mo)具(ju)(ju)進(jin)行模(mo)具(ju)(ju)制造(zao)，局部模(mo)具(ju)(ju)精度(du)處理等(deng)。
