{一}、沖壓(ya)件匹配驗(yan)證階段
為了量(liang)產階(jie)段的駕駛(shi)室裝配質量(liang)，將沖壓件和白車身(shen)的問題在(zai)試制(zhi)階(jie)段，在(zai)全序沖壓模具完成(cheng)(cheng)(cheng)后，進行白車身(shen)分總成(cheng)(cheng)(cheng)及總成(cheng)(cheng)(cheng)的焊接專項匹配驗證非常。
焊(han)接(jie)(jie)夾(jia)具的(de)(de)作用是在(zai)焊(han)接(jie)(jie)過程(cheng)中對沖壓(ya)件(jian)進行定(ding)(ding)形、定(ding)(ding)位、夾(jia)緊，焊(han)后分總成的(de)(de)精(jing)度(du)，是車(che)身焊(han)接(jie)(jie)精(jing)度(du)較根本的(de)(de)。因此，試制階段的(de)(de)焊(han)接(jie)(jie)匹(pi)配驗證活動，是以(yi)標定(ding)(ding)后的(de)(de)焊(han)接(jie)(jie)夾(jia)具作為精(jing)度(du)判定(ding)(ding)依據，排查沖壓(ya)件(jian)在(zai)焊(han)接(jie)(jie)工裝上(shang)匹(pi)配搭接(jie)(jie)時存在(zai)的(de)(de)問題。
五金沖壓件在(zai)狀態穩定(ding)且(qie)合格(ge)(ge)率滿足匹(pi)(pi)配(pei)(pei)要求時，開(kai)展(zhan)焊接(jie)匹(pi)(pi)配(pei)(pei)驗(yan)證(zheng)(zheng)。開(kai)展(zhan)匹(pi)(pi)配(pei)(pei)驗(yan)證(zheng)(zheng)時，沖壓(ya)件的合格(ge)(ge)率要求為整體合格(ge)(ge)率＞80%，且(qie)基準孔(kong)及(ji)基準面(mian)100%合格(ge)(ge)。
匹(pi)配(pei)驗證時，按照(zhao)焊接工(gong)藝要求的搭接順序(xu)，依次將沖壓(ya)件(jian)(jian)放(fang)置在夾(jia)具(ju)工(gong)裝上。先(xian)在夾(jia)具(ju)的自由(you)狀態(未夾(jia)緊(jin)時)下(xia)進行匹(pi)配(pei)，檢測此時孔(kong)、面及制件(jian)(jian)間(jian)的搭接狀態，使用(yong)間(jian)隙尺(chi)、塞(sai)(sai)片等(deng)工(gong)具(ju)進行數(shu)據測量；優先(xian)排除沖壓(ya)零件(jian)(jian)之間(jian)及零件(jian)(jian)與夾(jia)具(ju)支撐點之間(jian)的干涉點；其次，記錄沖壓(ya)件(jian)(jian)與輔助支撐之間(jian)的間(jian)隙；夾(jia)緊(jin)狀態下(xia)，用(yong)塞(sai)(sai)尺(chi)檢測匹(pi)配(pei)部位的間(jian)隙，結合沖壓(ya)單(dan)件(jian)(jian)的檢測數(shu)據，判斷(duan)問題制件(jian)(jian)，做出相(xiang)應整改要求。
沖壓件的匹(pi)配驗(yan)證(zheng)是一項(xiang)多輪次的反(fan)復性工(gong)作，從匹(pi)配驗(yan)證(zheng)工(gong)作開(kai)始到問(wen)題關閉通常需要驗(yan)證(zheng)2~3輪。以問(wen)題清(qing)單(dan)的形式進(jin)行匹(pi)配跟隨(sui)管(guan)理，可(ke)使匹(pi)配問(wen)題管(guan)控。
{二}、沖壓(ya)件材(cai)料利用率提升方案
1、產品造(zao)型(xing)分塊優化(hua)
汽車(che)(che)車(che)(che)身沖壓件(jian)(jian)中，側圍沖壓件(jian)(jian)是車(che)(che)身沖壓件(jian)(jian)空間幾(ji)何尺寸較大，造型較復(fu)雜的五金沖壓件，其材(cai)(cai)料利(li)用(yong)(yong)率(lv)提(ti)升難(nan)度非常(chang)大，結構(gou)造型中側圍與后(hou)背(bei)門分(fen)塊位置(zhi)對整體材(cai)(cai)料利(li)用(yong)(yong)率(lv)影(ying)響比較大，由(you)于側圍成形(xing)非常(chang)大，導致(zhi)側圍、后(hou)背(bei)門內外(wai)板材(cai)(cai)料消耗(hao)增加。產品造型分(fen)開優化后(hou)，其材(cai)(cai)料利(li)用(yong)(yong)率(lv)由(you)原先的43.5%提(ti)升至43.8%。
2、產品優(you)化
后門內板(ban)沖(chong)壓件由于比(bi)較深，達(da)到170mm，導(dao)致成形比(bi)較困(kun)難，同時，材料(liao)消耗(hao)利(li)用率(lv)低。為此，進行后門內板(ban)門鎖區域(yu)拉深，使其減少40mm，其板(ban)料(liao)間距可減少30mm。產品優化后，其材料(liao)利(li)用率(lv)由62.5%提升至63.2%。
3、沖壓成形工藝優化(hua)
左右(you)縱梁的(de)原來的(de)成(cheng)形(xing)(xing)工(gong)(gong)藝(yi)為(wei)(wei)拉(la)深(shen)，拉(la)深(shen)需要坯(pi)料(liao)尺寸為(wei)(wei)1348mm*365mm，后(hou)(hou)根(gen)據其(qi)工(gong)(gong)藝(yi)及成(cheng)形(xing)(xing)技術條(tiao)件(jian)，將其(qi)工(gong)(gong)藝(yi)由拉(la)深(shen)優(you)化(hua)(hua)為(wei)(wei)模具成(cheng)形(xing)(xing)，優(you)化(hua)(hua)后(hou)(hou)的(de)坯(pi)料(liao)尺寸為(wei)(wei)1308mm*284mm，工(gong)(gong)藝(yi)優(you)化(hua)(hua)后(hou)(hou)，其(qi)材料(liao)利用(yong)率由原來的(de)69.8%提升至92.4%。
4、工藝補充優化
工藝(yi)補充是沖壓(ya)件模面比較重要(yao)的(de)組成(cheng)部分，其(qi)造型影(ying)響著材料利用率。通(tong)常，在(zai)產品成(cheng)形性的(de)前提下，產品角(jiao)部拉深要(yao)和壓(ya)料面幾乎平齊，較大(da)限(xian)度地降低拉深，一般工藝(yi)至(zhi)少做8mm高的(de)工藝(yi)補充，優化后的(de)工藝(yi)做了3mm高的(de)工藝(yi)補充，在(zai)寬度方向較少尺寸，此零件的(de)材料利用率由原先(xian)的(de)67.9%提升至(zhi)68.2%。
